导读：聊到排行榜，我们很多人都了解，有人问最省油的车排行榜2019，另外，还有朋友想问最省油的车排行榜2017，这到底是咋回事？实际上2017年省油汽车排行榜呢，今天我们就来看看最省油的车排行榜2017，希望我的回答能够帮到您。

最省油的车排行榜2017

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

如果不排斥日系车，日系车还是挺省油的，还得看你喜欢的是轿车还是suv，价位是多少钱的。10万左右的，轿车省油的就是卡罗拉、雷凌。suv有缤智和xrv。保值率得根据你们当地市场。像长春轿车保值的有大众的速腾。

10万左右买什么车好 推荐8款最省油的家用车

10万左右相对省油的家用车个人认为像丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸，斯柯达明锐，马自达昂克赛拉，现代朗动，起亚K3，别克英朗等主流合资品牌紧凑型轿车都是不错的。

什么SUV汽车最省油

比亚迪唐SUV混合动力或电动省油。

5万以上8万以下 最省油的车是什么车

永远没有最省油的车

你想省油最好骑单车

油耗除了车子本身的 排量，自重，变速器等等的关系以外```

最主要的还是看你的驾驶习惯，行驶路况，使用频率，载重量，保养状况等等等等。。。

所以要说5-8万最省油的车

那绝对没有标准

只有好用好开的适合自己的车

没有最省油的车

驾驶学校2017哪辆车的油耗最高

一般是选比较具有代表性的车型来当做测油耗的专用车型的。

2017年省油汽车排行榜

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

2017年国产汽车哪个质量最好

观致汽车，应该是国内最佳！

2017哪些汽车不能买，十大不能买的烂车

买车是好事，说你已经开始享受了，，我不知道你想买多少钱的车型，什么款式，你想花多少钱？但是如果把各个级别的所有lan车全部说出来，可能我打一天一宿的字也说不完，我呢只能给你提供一些各大品牌的数据，然后你自己一下参考，一些特别风气差的，讲一讲，

首先祝您新年万事如意，早点开上大奔，

下面我就不啰嗦了，简单说一下，

请耐心看，完

李bai乘舟不给钱，

船夫一脚踢下船。

桃花滩水深千尺，

不知li白si没死.

li法bu严是货根

德系：车

优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）。奔驰奥迪很舒适，宝马 大众驾驶乐趣，

缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsj的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控感觉，，如果追求可靠性可以买不带dsj的车型，

2、法系：

底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这车观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，

3、英系：

华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，

没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。

二、日系：

特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为丰田，三菱，

但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，

钣金薄很薄

也是跟追求省油 有关系，

目前其实只有网络网页说日ben车故障率低，

其实全是huyou

市面上一些所谓的zhuan家，也被 xi nao了，

其实都是道听图说 ，听说岛国车故障率低，

谁有专业数据拿出我看看，我看看权威的数据谁有？

别拿张纸或图片 ps忽悠我，谢谢

别整个私人的网站得出的数据忽悠我，谢谢

别道听途说找个所谓的zhuan家不露头不露面的忽悠我，谢谢，

专家客不乐观，有没有证，？有没有利益交格，？

都被baidu脱脱洗脑了，！

我只相信权威？

话说你看谁买了岛国第一辆车，

在买第二辆还会是日本车吗，？？你观察一下周边人，这种情况绝对非常少，

其实只要是国际大品牌故障率其实都不会太高，

只是个别车型罢了，

或者各有侧重，

比如 你要公路驾驶操控性好，那就一定会牺牲一定的可靠性，因为一定会使用很多先进技术，

如果你要可靠性相对好一些，那就一定会牺牲一定公路性能，

就是任何事情有一利必有一弊，

有一弊必有一利，

比如dsj的变速箱就是个例子，

但正常使用完全没问题，

只是网上车脱故意给dsj放大了，

如果你是一个懂车的人，你因该会看到dsj变速箱带给你的是完美的驾控品质的提升，

三、美系：

美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，

，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，

发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，

如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖水准，

四、韩系：

韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。

世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷

世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利

世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，

世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利

世界造车第五强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性完美

世界第六造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺，

世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，

世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。

QQ飞车2017S车排行榜！手感和速度

这个还是要看楼主自己了，本人飞车玩三年了a车也开过十几辆，

至于哪个车好要我说都一样，其实车的性能都差不多，

最重要的还是自己喜欢，有一辆自己喜欢的坐驾玩起来心情也会随之兴奋的，

如果楼主技术比较成熟了，

建议选择1.雷诺，（优点：抓地力强，漂移不滑.适合贴近内线.缺陷：体积大）

2.维纳斯（优点：冲击力强，断口及占优势.缺点整体车身过长）：

3.月光女神（优点：速度快过弯灵活.缺点，漂移容易滑.加个悬挂可避免）

如果楼主技术还处在成熟期，

建议选择1.子弹（适合新手，各方面性能均衡.绝对练图的利器）

忘楼主采纳，手打谢绝复制