近日，有国内媒体报道，蔚来汽车目前正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，不过该计划尚处于早期，还未经董事会讨论，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。报道中还强调，李斌的个人意向已经非常明确，正在思考最终组织架构。

蔚来计划自研自动驾驶芯片

消息人士透露，李斌从几个月前就开始物色具有硅基背景的技术负责人，这为蔚来汽车的芯片自研打下了一定的基础。

而后，蔚来官方回应了这一爆料称：“蔚来在自动驾驶技术领域一直在持续投入。关于AD具体技术路线，研发硬软件方面的相关细节，我们会在时机成熟时进行沟通，对于市场的传言，我们无法一一予以回应。”

蔚来回应：硬软件方面的研发细节待成熟时期将进行沟通

这一回应并没有明确否认自研自动驾驶芯片的可能性，但因为研发背后涉及巨大的投入，所以可能需要股东、投资人的支持。

虽然在自动驾驶的角逐中，芯片是不可或缺的核心技术。但除了特斯拉之外，并没有其他家涉及。前者在去年4月正式发布了FSD全自动驾驶计算平台，搭载全新Autopilot3.0系统。据介绍，FSD芯片的运算能力达144TOPS，可以处理每秒2100帧的图像输入，相当于每秒25亿像素，足以支持完全自动驾驶所需的算力。

马斯克发文称，特斯拉将向部分客户推送了首个“完全自动驾驶 ”测试版软件更新

几乎在蔚来计划自研芯片消息传播的同时，马斯克在Twitter上发文称，特斯拉将在本周向部分客户推送了首个“完全自动驾驶 ”测试版软件更新。目前，只针对那些参加特斯拉“早期使用计划 ”的客户才会收到更新推送，马斯克计划在年底前，将该软件“广泛推出”。

智能驾驶关乎汽车行业的未来，而芯片又是其中主导。从这一点上看，自研芯片，让关键技术不假手于人非常重要。但能否实现的关键在于两点：一是速度，二是成本。