微博新浪前不久吉祥汽车勇闯独库公路的壮举已经刷爆朋友圈，历时72个小时历经高山大川，翻山越岭穿越四序，而走遍妖怪天路的正是我们远程驾驶了1000多公里的远景X3，这也完成了他在上市一周年间的最强有力挑战。

远景X3的定位高于远景X1，它的消费群体则更为普遍，是现在主流小型SUV范围的车型，主要将针对年轻人和年轻家庭。

这样一款售价5-6万米小型SUV对于年轻消费者而言，选作入门车型是再合适不外的了。而在同级别车型中，月销过万台，常盘踞于该级别销售排行榜前三名，就是消费者对远景X3的最大认可。

车身尺寸方面，远景X3拥有跨越4米的车长，2480mm的轴距，到达1760mm的车身宽度，在同级别小型SUV当中照样占有相当优势的。

远景X3也能够看到吉祥现在鲜明的家族式设计，而远景X3也同时有着该级别车型应有的时尚活力设计米素。自动大灯和LED日行灯的配备，也提升了远景X3在这个级别的产物竞争力。

吉祥车型将具有中国米素的设计造型融合了现代感的设计手法可谓异常高明，精彩的家族化原创设计为远景X3提升品牌认知度做出了功不可没的孝敬。

前脸和部位相呼应，都接纳了跨界的运动设计，突显了SUV的形状和细节米素处置的都很到位。在前杠和尾部都运用了镀铬的下护板装饰条，增加了车身高度的视角效果，更突出了硬朗的形状感官。

既然是SUV车型，那拥有一个车顶行李架是必不可少的，虽然装饰的大于适用的意义，但这个外观的设置让远景X3看上去更有立体感。

远景X3使用了吉祥的家族化内饰设计，设计气概简约、细腻，从视觉效果上来看，很清洁整齐，整体也对照有质感，接受度照样很高的。

内饰的用料上也很考究，虽然仅是一款5-6万米的车型，但在细节的处置上丝毫不以为廉价。中控台接纳软质质料笼罩，面板接纳拉丝金属材质，手感和美感尚佳，就在A柱的音响扬声器位置也都设计了吉祥家族化的回型纹，整车的内饰看上去细腻感十足。

远景X3配备了大尺寸的8寸高清触控电容屏，较同级竞品车型而言，使用起来更便捷。而拥有吉祥自主研发的G-link系统的远景X3，也搭载了时下最盛行的智能语音控制系统，只要喊出“你好远景”，他便会酿成“一台会语言和会听话的车”。它同时支持百度Carlife和苹果的Carplay互联功效，这提升了多媒体系统的功效性，通过互联系统能够支持更多的第三方手机app。据悉升级了该车载系统后，另有车载热门功效，可以发射车载wifi供乘坐远景X3的搭客使用。

远景X3车型售价虽低，但却从未在设置上有缩水的显示，一键启动功效在使用时更显得方便了许多。

远景X3原车自带新车记录仪，接纳车内后视镜一体化设计，通过语音叫醒，即可开启。摄制画面通过车内8寸中控屏幕显示，同时拥有即时摄影功效，使用方便，科技感强。

前排拥有两个USB的手机充电口，后排也单独为搭客设计了一个充电口，让手机使用焦虑症的用户时刻保持电量足够。在这次1000多公里的试驾体验中，这个充电口被人人认可并赞美，由于充电效能高，并非形同虚设，一路上看手机打游戏，再也不会被电量低所困扰了。

我们驾驶原浆X3挑战过的独库公路十分险要，是由于这条公路平均海拔在2500-3000米，而这500多公里的路段里随时可能有泥石流、塌方和碎石滚落等自然灾害的发生。又由于阵势险要、冬季天气恶劣，铺装路和碎石路等交织毗邻在一起，一年中有跨越半年的时间这里是全线封锁的。以是驾驶远景X3穿越独库公路将面临极大的挑战。

远景X3座椅接纳了双色的搭配，视觉效果出众且恬静度高，座椅的填充物异常丰满柔软，这也是为了知足恬静性的需求，座椅侧面的包裹性也很好，整体的乘坐感受较为精彩。在驾驶的时刻座椅的支持性和包裹性也十分到位，即便是远程驾驶也不会感受疲劳。

远景X3接纳了一台1.5L的自然吸气发动机，配有5MT和4AT两款变速箱，这个动力组合也是该级别车型的主流水平。1.5L发动机的最大功率为75kW，最大扭矩为141Nm。

拥有SUV的超高底盘及离地间隙，让远景X3在面临自力公路恶劣路况时也能应付自如。踩下油门踏板后，发动机在2000-3000转的时刻扭矩逐渐的最先释放出来，配合着自动变速器的换挡能换来很不错的加速显示。

车辆接纳了前麦弗逊，后扭力梁的悬挂组合，虽然是扭力梁的半自力悬挂，但在调校上照样以恬静为主。在新疆恶劣的门路情况下，无论是火焰山的碎石路，照样轮胎的沙漠地址，亦或者是独库公路上的非铺装门路，愿景X3的悬挂都在无时无刻的保证着种种庞大路面的过滤，让车内乘坐的人不会以为颠簸。

远景X3搭载了最新的博世9.1版本，集成ABS、EBD、TCS、VDC、HBA、HDC、HHC、RMI等八大功效，这在驾驶中专门针对中国路况及SUV特征做了调校，车辆的平顺性更高，辅助系统的响应也很实时，让平安随时陪伴在我们左右。

4AT的变速器可谓是这个级别的良心之选，虽然由于成本思量，但远景X3也没用使用半自动的变速器，而4AT的变速器虽然手艺不是最新的，但整体而言可靠性确实很出众，这在小型SUV当中也是广受认可的一款变速器。变速器除了有通例的P/R/N/D挡之外，另有2/L挡可以举行手动的切换。我们在翻越独库公路的时刻，穿越3000多米海拔的达坂时，就需要将变速器拨到2挡上，此时发动机可以将挡位锁死，转速保持在3000-0转的高扭矩输出空间，可以获得更高的动力显示。

讲到定速巡航，即便是远景X3的手动挡车型都可以，可在40-125km/h举行设定，缓解远程驾驶疲劳，更恬静更省心。

从库车县到独山子的这段公路全程500多公里，这条公路横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，气温一度已经低至零下。而开启车内空调后，还可开启过滤PM2.5的净化系统，即便我们不开窗，也可使用具备过滤PM2.5的空调滤芯，改善车内空气质量，使车内环境更恬静。

而远景X3的EPS电子助力转向在驾驶时帮了我们大忙，其具有低速转向轻盈，高速转向沉稳的特点，独库公里延续上下坡道内频仍的转向急弯都应付的轻松自如，

远景X3接纳了大尺寸的刹车盘，搭配复合陶瓷材质的刹车片，散热显示十分优异。在独库公路延续十几公里下坡的路段，车辆从来没有泛起过刹车过热或者刹车衰减的显示。而在试驾历程当中，车内噪音控制的也很好，官方宣称怠速噪音仅为39分贝，现实驾驶时车辆在怠速和低速滑行时确实可以有很好的声噪显示，80-100公里每小时车内声音仍然有不错的显示。而且远景X3还配备有四轮自动式智能胎压监测，实时通过中控屏实时显示4轮自力的胎压数据，胎压和胎温数据能实时领会，让我们驾驶变的加倍放心。

试驾总结：

中国的小型SUV几乎是被自主品牌占领的，而在5万米SUV中吉祥远景X3又是这个级别出了名的佼佼者。拥有高性价的车型定位和识别度很高的外观设计，也是助推了远景X3高居销量排行榜的因素之一。但归根结底，消费者认可的都是成熟过硬的产物，我们通过此次1000多公里的远程试驾也验证了整车各方面的品质和显示。拥有优越的用户基础，又搭配了厚实的车型设置，加之售价低廉亲民，想来这种全面型的车型热销也是理所应当的。就在前几天，远景X3也推出了周年版，本就性价比十足的车型更是锦上添花的增配面世，信赖远景X3在这个细分级别中会有更优异的市场显示。